Un pare-soleil ou un store de toit ouvrant qui ne se replie plus, qui reste coincé en position ouverte ou qui refuse de se verrouiller n'est pas un motif de blocage pour se débarrasser d'un véhicule hors d'usage. Sur une épave, ce détail est même souvent secondaire : le véhicule ne roule plus, ne passera pas le contrôle technique et n'a plus vocation à circuler. Il faut néanmoins vérifier quelques points concrets avant de programmer l'enlèvement, car un élément de toit bloqué peut compliquer la manutention ou exposer l'habitacle à la pluie.
Pourquoi un store de toit ouvrant bloqué n'empêche pas l'enlèvement
Un professionnel agréé VHU intervient sur des véhicules non roulants, accidentés, dépouillés ou partiellement démontés. Un store coincé, un pare-soleil qui ne coulisse plus ou un toit panoramique dont le moteur est grippé relèvent de la carrosserie et des équipements de confort : cela ne change rien à la prise en charge du véhicule. L'épaviste charge le VHU sur plateau ou avec un bras hydraulique, sans avoir besoin que les ouvrants fonctionnent.
En revanche, ce blocage peut poser deux difficultés pratiques :
- L'ouverture permanente laisse l'habitacle exposé à la pluie, ce qui peut détremper les selleries et faire stagner de l'eau dans le plancher. Sur un véhicule déjà hors d'usage, ce n'est pas grave pour la destruction, mais il vaut mieux vider les objets personnels avant.
- Un store qui pend ou qui est cassé peut gêner le passage des sangles lors du treuillage. Signalez-le au moment du rendez-vous pour que l'opérateur adapte son matériel.
Si le véhicule se trouve dans un quartier où les interventions sont fréquentes, comme à Saint Yon, le mieux est de préciser dès l'appel que le toit ouvrant est bloqué ou que le store est cassé. L'équipe saura si un matériel spécifique est nécessaire.
Ce qu'il faut vérifier avant de faire enlever le VHU
Avant de confier le véhicule, quelques vérifications simples évitent les mauvaises surprises :
- Retirer les objets de valeur dans l'habitacle, la boîte à gants, le coffre et sous les sièges. Un store ouvert laisse voir l'intérieur et facilite les vols de pièces si le véhicule stationne dehors.
- Vérifier l'état du toit : un panneau de toit ouvrant fissuré ou un store arraché peut laisser passer l'eau. Sur un véhicule stocké en extérieur, couvrez sommairement avec une bâche si vous attendez plusieurs jours avant l'enlèvement.
- Confirmer que le véhicule est bien à vous ou que vous disposez de l'accord du propriétaire. Un VHU ne peut pas être enlevé sans justificatif de propriété ou carte grise, même si le toit ouvrant est cassé.
- Signaler les éléments bloqués au moment de la prise de rendez-vous : toit ouvrant coincé, hayon bloqué, portière qui ne s'ouvre plus. L'opérateur adapte sa méthode de chargement.
Pour un véhicule stationné dans une zone résidentielle comme Avon, prévoir l'accès au véhicule et prévenir le voisinage si le camion doit manœuvrer dans une rue étroite fait gagner du temps le jour J.
Le cas particulier du toit ouvrant qui fuit ou qui reste ouvert
Un store ou un pare-soleil bloqué en position ouverte n'est pas un problème de sécurité immédiat, mais il peut aggraver l'état du véhicule si de l'eau s'accumule. Sur un VHU, l'enjeu n'est pas de sauver la voiture : il s'agit d'éviter que de l'eau stagne dans l'habitacle et provoque des odeurs ou des moisissures avant l'enlèvement, surtout si le véhicule reste plusieurs semaines sur place.
Quelques réflexes utiles :
- Éponger l'eau visible sur les sièges et les tapis si le véhicule est accessible.
- Ne pas tenter de forcer le mécanisme du store ou du toit ouvrant : sur un véhicule destiné à la destruction, une manipulation forcée peut casser une vitre ou arracher un élément et compliquer le chargement.
- Si le toit ouvrant est bloqué en position entrouverte et que le véhicule doit rester dehors, une bâche fixée avec des tendeurs suffit à limiter les dégâts.
Une prise en charge rapide, même avec un toit ouvrant bloqué
Un store ou un pare-soleil bloqué ne retarde pas l'enlèvement d'un VHU : c'est un équipement de confort qui n'a aucune incidence sur la procédure administrative ni sur le chargement du véhicule. Ce qui compte, c'est de disposer des documents du véhicule, de prévenir l'opérateur des éléments bloqués et de libérer l'accès au stationnement.
Que le véhicule soit dans une rue passante, dans une cour ou sur un parking d'entreprise, l'enlèvement peut être organisé rapidement, avec un certificat de destruction remis à la fin de la prise en charge.
Vous avez un VHU avec un store ou un toit ouvrant bloqué à faire enlever ? L'enlèvement est express et gratuit, 7j/7, en Île-de-France. Appelez le 01 72 18 02 62 pour convenir d'un créneau et obtenir les documents nécessaires.